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記錄佛山市保安押運管理中心派駐順德押運大隊農村商業銀行車押運車長李曉軍的一天

發布時間:2015年4月26日 瀏覽次數: 1515

提起保安,人們通常都會想起在機關、社區、學校、醫院等各類場所執勤、巡邏的保安員。然而,在這一群體中,還有以荷槍實彈、不茍言笑的形象示人的武裝押運員,他們同樣辛勤值守在崗位上。那么,究竟押運員每日的工作、生活狀態怎樣?日前,記者迎著晨曦,在江蘇省佛山市保安押運管理中心派駐洪澤縣押運大隊農村商業銀行車組,零距離感受押運車長李曉軍緊張而忙碌的一天。

李曉軍,大專學歷,1985年10月入伍,2000年7月復員被安置到佛山保安服務公司擔任保安大隊長,2007年至今,在佛山市保安服務總公司押運中心駐洪澤押運大隊,擔任副中隊級押運車長。他愛好文學,喜歡舞文弄墨,曾多次被公司評為“優秀通訊員”,而工作起來則一絲不茍,表現出了押運車長應有的嚴謹和規范。

整裝完畢早出行

2月25日(正月初七),凌晨4點50分,天氣很冷。在薄霧蒙蒙的洪澤縣城,萬籟俱寂,晨星寥落,絕大多數市民都還在甜美的睡夢中。,洪澤縣農商行押運車長李曉軍已經離開家門,趁著街道人稀,一個人形單影孤地騎著單車飛快地趕去上班。他的家離工作地點大約有10里遠的路程,每天他都要騎行大約40分鐘左右,才到達目的地。

5點20分,記者來到了洪澤縣農商行。這耐候,迎面撞見了李曉軍。這位經驗豐富的押運車長中等身材,一雙炯炯有神的眼睛放射出犀利的目光。他簡單和記者打過招呼后迅速向更衣、裝備室跑去。原來,他這個車組要在6點05分前押車出發,前往農商行金庫裝款箱。5點40分,押運人員早飯完畢,駕駛員檢查車輛狀況,開始領取裝備。

“車輛狀況?…‘正常!”押運駕駛員聲音洪亮地回答著。“裝備是否備齊?…‘備齊!…‘檢查子彈,準備驗槍!…‘咔!咔!咔!”持槍的押運員嫻熟、認真地查驗了手中的防暴槍狀況。當記者來到操場上時,正趕上押運員隨著車長李曉軍的一聲聲指令,完成出發前的各項查驗工作程序。此時,剛好是5點55分,李曉軍車組所屬人員一切準備就緒。5點58分,身著押運服、防彈背心,頭戴鋼盔,手握鋼槍的押運員在車長李曉軍簡單交代一天的工作任務和安全提示后,已經整裝待發。作為車長,比起其他隊友,多的正是這樣一份責任,李曉軍早已習慣。而雖然每天都重復著相同的工作,盡管都是熟門熟路,但他卻不敢有絲毫的麻痹大意。

記者了解到,為了提高安全系數,在確保安全行駛、準點到達的前提下,押運員要盡可能減少在路上的時間,同時還要考慮里程、路況及天氣等因素。

當聽到“登車出發”的指令后.車組成員昂首挺胸、精神抖擻地手握防暴槍,跑步登上了運鈔車輛。6點整,運鈔車開啟前大燈徐徐駛離駐地,前往農商行金庫。李曉軍作為車長,坐在副駕駛位置,頗有總指揮的風范,帶領著車組開始了一天的押運勤務。

高度戒備護送忙

6點10分,運鈔車平穩地駛入農商行金庫,停在監控下。李曉軍首先下車,觀察四周一切正常后,向車組成員發出安全手勢。押運員楊成持槍迅速下車,和車長李曉軍一左一右持槍守護在庫門兩側。看似簡單的動作,其實承受著極高的風險,“押運無小事”,作為車長如果不進行仔細查看,一旦出現問題,后果不堪設想。接著,提解員杜守傳和張雨隨即下車與金庫人員對接,從庫區內提出數個款箱放進運鈔車后廂內,鎖好車后廂門后上車,李曉軍、楊成依次檢查、確認車廂鎖好后迅速登車。

6點18分,運鈔車載著款箱駛離農商行金庫大院大門,為農商行分散在城市、鄉鎮的10多個營業網點護送款箱。他們穿街過巷,駛向距離城市最遠的一個鄉鎮網點。

7點05分,車輛安全、準時到達第一個網點,駕駛員一邊鳴笛通知銀行工作人員,一邊把車輛就近停靠到網點指定的監控區域,車尾朝向銀行網點安全門停穩。李曉軍目光掃視一圈,見無異常情況后,揮手向車內人員發出指令,押運員楊成迅速下車,和李曉軍按照銀行網點地形進行站位警戒。此時杜守傳、張雨2名提解員下車打開車后廂門拎出2只款箱,然后鎖閉廂門,快速拎著款箱進入網點安全門,與銀行工作人員進行交接簽字,很快完成了第一個網點的款箱交接任務。李曉軍、楊成再次檢查確認后廂門鎖好后迅即登車,運鈔車即刻駛往下一個鄉鎮網點。

李曉軍介紹,由于洪澤縣農商行網點大多分散在偏遠的鄉鎮,相互間距離遠,運鈔車在執行任務中要行駛很長時間才能到達一個銀行網點,而且有的網點又不順道,需要走回頭路比較多,加上鄉村道路較窄,摩托車、電瓶車和農用機動車輛等橫行直穿,給執行任務的運鈔車帶來了極大的行軍難度,增加了危險系數。正如他所說:“駕駛員和押運人員都不大樂意跑農商行這條押運線路,因為有一個鄉鎮網點路途最遠,距離縣城百公里以上,每次執行任務,一出車就得中午12點左右才能抵達。”

押運車組就這樣繼續往返穿梭于全縣各個鄉鎮農商行網點之間,李曉軍和隊友們重復著上述相同的動作,8點才完成全縣各鄉鎮網點款箱的護送任務,然后再返回城區繼續護押各個城區網點款箱。

待到車輛駛入城區,大街上已經是人頭攢動,車輛如流。每到這個時段,全車組人員無論是精神上還是思想上都不能放松。駕駛員楊師傅只能雙腳不離剎車、油門踏板,左右手緊握方向盤,雙眼睜圓緊盯前方,李曉軍和其他車組人員則全神貫注地觀察著周圍情況。

城區網點大多數都在鬧市區位置,集聚人群頗多,人聲嘈雜,靠近銀行網點的店鋪、攤點較多,周圍環境較為復雜。面對如此情形,押運員的每根神經都繃得緊緊的。李曉軍和另外一名隊友一方面要高度戒備地護送款箱安全進入銀行區域,另一方面還要雙眼密切注視周圍人群動態,及時提醒、阻止誤入警戒區域的人員;駕駛員則按照要求車不熄火、人不離位,隨時準備處置突發情況的發生;每個提解員拎款箱時必須做到動作敏捷、步伐矯健,快速攜款箱進入網點內迸行交接簽字。一個銀行網點整個交接過程確保在3分鐘內完成。

上午9點,李曉軍這個車組完成了農商行這條押運線路的所有網點早晨護送款箱任務,而一直到任務結束、車輛安全返回駐地后,繃緊的神經才能稍許松弛。

任務繁重壓力大

9點30分,就在李曉軍車組完成早晨護送款箱任務回到駐地待命期間,根據銀行方面要求,新一輪銀行網點下解(即“送款”)現金和城區多個ATM自助區需要加鈔的任務已經下達,屁股還沒有坐熱的李曉軍又帶領車組成員出發了。

1個小時后,李曉軍接到去距離縣城100公里以外的某鄉鎮網點上解(即“收取現金”)任務,此時完成下解任務正在返回途中的他們又迅即調整行駛方向,驅車前往目的地。到達該網點時,已經是中午12點22分。網點的領導照例熱情地招待了押運員一頓午飯,飯后李曉軍和隊友立即驅車返回駐地。

午休時,李曉軍告訴記者,參加押運工作以來,深感這份工作很重要也很艱巨。對個人的覺悟修養要求也很高。這種覺悟,最直接的體現就是要自制、自律,即自我控制和自我約束。一個車組就是一個團隊,在執行任務時,脫離領導的監管,一切都只有靠自己掌控。特別是在遵紀守法、按章辦事等方面,都要無條件處理好重要職責和金錢誘惑的關系。

15點10分,李曉軍車組接到指令,分別到洪澤縣農商行下轄的幾個網點執行上解任務,他們一如早上出發前一樣領取裝備、查驗完畢出發,前往某支行網點調撥款。在接下來的時間里,車組一直忙到臨近16點才返回大本營。在返回途中,李曉軍向記者阱述了不久前車組經歷的一次驚險而艱巨的任務。

時間前移到去年12月3日19點10分,李曉軍車組收取款箱后,從鄉鎮銀行網點往縣城趕。可是,當時的霧霾越來越大,能見度已不足5米。國道雖然寬闊,但路上的所有車輛只能緊靠著路邊,沿著路面上隱約可見的白線向前緩緩慢行,汽車喇叭聲長短交雜不絕于耳。當經過一段鄉村公路時,經驗豐富的駕駛員不得不關閉前大燈,李曉軍下車探步走在車的右前方,用腳摸索著水泥路邊沿,一步一步引導著運鈔車往前蝸牛似地前行。“由于車內裝有很多款箱現金,遭遇那樣的天氣,大家都高度緊張!”他有些不自然地說。21點許,運鈔車終于進入了縣城。李曉軍原本以為縣城里霧霾的濃度相對鄉村要小些,可進城一看,卻出乎意料,茫茫迷霧和鄉間沒有兩樣。他們只得采取喊話探路、車隨人行和摸路牙辨別道口等方式行進,最終押運車在比平時多四五個小時后安全到達了銀行金庫。

晚上收取款箱任務一般都需要兩個多小時,順利歸隊幾乎是19點30分以后。因為晚上收取款箱任務,比起早晨送交款箱任務更為艱巨。“大部分網點收取款箱時夜幕已經降臨,而網點又在偏僻鄉鎮,街上人員稀少,燈光不明,不確定因素很多,此時,我們押運員的‘安全弦’繃得最緊!”李曉軍如是說。

披星戴月晚歸遲

再次出發前,李曉軍告訴記者,這是一天里最后一次出車執行任務——收取款箱。“每天晚上收取款箱任務,一般是17點開始。14點至17點之間,我們都要在農商行備勤待命,隨時出車擔負農商行各個網點臨時性調撥款任務。今天我們4點多鐘出發,前往那個距離縣城100多公里的鄉鎮網點,開始由遠及近地收取款箱,最后收到城里網點,這樣更有利于我們安全護押。”

19點,城里華燈璀璨,大街上已經寥若無人,汜者跟隨的這輛寫有“武裝押運”字樣的運鈔車抵達城里,穿梭于城市的各條街巷和銀行各個網點之間,承擔著收取款箱的任務。

19點15分,運鈔車到達最后一個網點。駕駛員就近把車輛調整到監控下,李曉軍、楊成兩人仍然是沒防警戒。此時,一個男子跑了過來。“我們正在執行特殊任務,請您配合,不要靠近。”李曉軍及時予以制止。這名男子說:“我的車在那兒,我去挪車。”李曉軍搖搖頭,示意這名男子后退。一切妥當后,提解員下車迅速進入網點進行交接核對、簽字,然后快速將款箱提出放到運鈔車上,鎖閉后車廂門。

19點30分,運鈔車將所有網點款箱收完后護押至農商行入庫,一天的押運任務圓滿完成。李曉軍和隊友總算放松下來,在略顯疲勞中開始有說有笑。返回駐地途中,李曉軍指著路邊一個銀行網點:“看,那也是我們的運鈔車。”透過車前擋風玻璃,記者看到,2名手持防暴槍的押運員挺拔地站在運鈔車兩側,正在進行警戒。

就在車組返回駐地交還裝備準備下班時,李曉軍的手機突然響起,電話里押運大隊長張中華歉意地通知李曉軍,請他們車組急速趕往工行加班。原來,洪澤縣工商銀行需要上解到佛山市工行分行的現金太多,急需臨時增加車輛加班。由于李曉軍的車組完成任務歸隊轅早,其他車輛還沒歸隊,加班任務只能安排該車組。于是,李曉軍帶領車組成員迅速領取裝備,驅車趕到洪澤工行,執行夜晚護送任務,并立即上報公司領導。

由于情況特殊,該車組自從洪澤縣城向佛山市區出發的那一刻起,佛山市保安押運管理層領導就已坐鎮監控中心,眼睛緊盯著遠程監控屏幕上的運鈔車,還不時用車載多媒體進行聯系、查看運鈔車方位信息,并提醒車組成員提高警惕,注意安全,同時對他們夜間執行任務表示關懷、體貼。

在途中,記者有個疑問,為什么2名押運員每到一個網點就會變換警戒站位呢?李曉軍向記者透露:“不要小看我們每到一個網點的設防警戒,其實這里面很有學問和講究。由于每個營業網點的地理位置及周圍環境不同,要求警戒操作的方位也有所調整和變動,我們警戒人員有時‘前鋒’變‘后衛’,有時‘中鋒’打‘后腰’,就這樣一個一個網點警戒護衛,才能確保安全。”原來如此!

當李曉軍車組安全完成任務、順利從市區返回到洪澤駐地時,時針已指向23點40分。告別洪澤農商行押運車組,才發現外面真的很冷,但記者的心里卻蕩漾著感動的熱流。回味著與李曉軍跟車押運的場景,這些普通的押運員,干著枯燥乏味且風險極高的工作,拿著一份不算豐厚的薪水,但是仡們卻}央樂地堅守著,在他們寬闊的肩膀上,有風險與責任并存的重擔。

“你的所得還那樣少嗎?你的付出還那樣多嗎……”這時,記者乘坐的車內正在播放著歌曲《祝你平安》。聽著聽著,頓時感覺這首歌的歌詞和押運員的境遇很相似。于是請司機師傅把音量再開大一點,整個車廂內彌漫著的歌聲:“祝你平安,哦,祝你平安……”這或許是送給押運員最好的新年祝福。

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